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                        看你所看,想你所想

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                        比卡宴更霸气、比揽胜更豪华,国产50万起估计要排队购抢

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                        自从林肯进入中国之后,销量可以说是蒸蒸日上,在国内的能见度也越来越高。而且林肯国产也已经进入了倒计时。它们还加紧了在SUV市场的布局。最近,它们发布了一款全新的SUVAviator(飞行家),它也是林肯的第一款插电混动车型,未来很有希望国产。我们赶紧来看看吧!

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                        这国产车牛气冲天,能上1000马力,要入驻美国能抢特斯拉饭碗

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                        近日,中国的互联网汽车创业大军里,又迎来了一个全新的面孔,它就是由重庆小康集团主力投资的SF MOTORS,它也是东风小康的合资母公司之一。它非常大胆地选择了在美国硅谷注册,同时发表了两款概念车,其中这款名为SF5的电动轿跑SUV。据悉它将会在今年年底在美国正式上市,之后也很快跟进国产。有的

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                        汉兰达的同门大哥,进藏的标杆车型,五十万新款内饰有惊喜

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                        SUV的盛行可以说是相当突然,仿佛一夜春笋,大量的SUV在你还没反应过来的时候就已经遍布在你身边,其实想想也是有迹可循,首先二胎时代的降临让大空间车成为流行趋势,而SUV有些臃肿的车身就成了最好的选择之一;再一个就是随着买车群体的年轻化,轿车的风格似乎有些太过老成,和年轻群体并不来电;最后,汽车的受众还是以男性车友为主,SUV超高的视野和霸气沉稳的外观

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                        这配置堪称女司机救星,但并未大面积普及,为什么呢?

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                        在路上碰到女司机大家都会更加小心谨慎,特别是在慢速转弯或者停车的时候,时不时都会担心有可能突然油门当刹车一股脑撞上来,或者倒车的时候需要太长的时间造成不必要的拥堵。由于本身女性在驾驶天赋上,包括反应能力和随机应变能力是先天与男性存在着差异,当然,豆哥说的是平均水平,所以女司机在驾驶的时候一定要比男士更加小心。

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                        都说思域加价很猛,但这1.0T版打完折才12万,却常年坐冷板凳

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                        任何了解十代思域的人,都知道它是一款性能很强大、价格很强势的运动型车,几乎一提到思域就不得不说加价问题。但是那也仅限于如今陷入“机油门”的1.5T车型,然而思域还有个本应销量更大的低配车型1.0T的版本。它将思域的价格门槛拉至了12万以下,然而它值得买吗?我们一起来看看。

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                        这车有的店已放价4.99万,长不足4米破百14S,内饰也是硬伤

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                        如今SUV如火如荼,曾经很难想象的是,SUV有朝一日能够总销量超过轿车,但这一天即将到来,为什么价格更高、性价比看似更低的车型会受到更多的青睐呢?确实是,大空间、高离地间隙以及高颜值成为了大家未来选车的标准,市场永远是行业发展的一个风向标。 这样看来

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                        买新不买旧:上市3个月圈粉一大波,这车10万元亮点在哪?

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                        豆哥最近有些烦心事,现在用的苹果6已经用了两年多,对于手机来说,可以说是个古稀老人,换个新手机的事就在日程上了,但有个问题就是看中的新手机价格偏高,毕竟刚才上市,说不定等几个月就能便宜几百块钱,等还是不等,这是个问题。类似的问题同样出现在不少车友买车的时候,看对喜欢的车总喜欢再等等,能等到降价最好,但其实有个问题不知道大家想过没有,万一这车非常

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                        如果说奔驰S是梦想,那全新的奥迪A8L就在尝试着无限接近

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                        很多人都说奥迪在国外不算是一线,大家都会认为奥迪并不像奔驰在国外具有贵族地位、名门声望的意喻形象,而在国内长达十几年的“官车”形象其实是很好地给奥迪立下了深厚的群众基础。尽管很多人没有奥迪,但在大街小巷都能看到奥迪出没的声音是给奥迪这个具有荣耀和权贵的形象打上了烙印,所以现在奥迪在BBA里的总销量是最高的。

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                        国内最便宜旅行车:大空间+满配置+高颜值=6万,无车能敌

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                        随着人们生活条件的渐渐好转,茶余饭后讨论的话题也从之前的家长里短变成了现在的略带“奢侈”的话题,汽车就是其中之一。不过讨论归讨论,其实懂行的人也不是很多,依然有很多朋友不知道啥叫旅行车。作为光芒被轿车、SUV掩盖的小可怜,这类车的历史甚至可以追溯到上个世纪30年代,为了追求舒适和拉货两大需求,在轿车的基础上增加了D柱,以求扩大后备箱空间,这也

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                        这车的价格一台顶两台五菱,小白们看不透,老司机开过都在夸

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                        在面包车里有三大天王:五菱、金杯和全顺。当中只有全顺是实打实的合资车,对于那些不大了解这款车的朋友来说,从外观上看就和普通的五菱并没有太大的差别,因此会给人一种很普通的错觉。而全顺自从第五代车型国产之后,这款经典的商用车就成了很多老司机拉货的首选,如今它在国内已经发展到了第八